無(wú)縫鋼管股份9月份的訂貨價(jià)格在16日出爐，各品種直接或間接上調(diào)150-800元/噸，寬厚板、酸洗、無(wú)取向硅鋼的9月份訂貨價(jià)格分別調(diào)升了200元/噸、300元/噸和500元/噸，熱卷產(chǎn)品的訂貨優(yōu)惠從8月份的200元/噸調(diào)低至150元/噸，酸洗、熱鍍鋅、電鍍鋅及無(wú)取向硅鋼8月份時(shí)的300元/噸的優(yōu)惠被取消。受消息影響，無(wú)縫鋼管股份開(kāi)盤(pán)6.59元，最高6.61元，最低6.48元，收盤(pán)6.57元，微跌0.15%。從調(diào)價(jià)幅度來(lái)看，幅度略顯溫和，這似乎意味著鋼廠對(duì)于鋼市未來(lái)的表現(xiàn)仍然不樂(lè)觀。

本輪無(wú)縫鋼管價(jià)反彈始于7月19日，截至9月16日，上海5.5mm熱卷市場(chǎng)報(bào)價(jià)為4250元/噸，較前一低點(diǎn)累計(jì)上漲了420元/噸。伴隨鋼價(jià)上漲的同時(shí)，鋼材庫(kù)存也出現(xiàn)了小幅回落。但是，緊隨鋼價(jià)的是原燃材料價(jià)格的迅速跟漲，16日印度現(xiàn)貨礦報(bào)價(jià)在150-153美元/噸，累計(jì)漲幅已達(dá)19%，完全覆蓋了鋼價(jià)的上漲，對(duì)鋼廠漲價(jià)帶來(lái)的利潤(rùn)形成侵蝕。

對(duì)于無(wú)縫鋼管行業(yè)基本面，機(jī)構(gòu)的判斷仍比較謹(jǐn)慎，從無(wú)縫鋼管下游看，汽車(chē)、房地產(chǎn)行業(yè)形勢(shì)不樂(lè)觀，下游需求仍處在消費(fèi)淡季。房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的大方向目前不會(huì)發(fā)生根本性改變，而房地產(chǎn)行業(yè)無(wú)縫鋼管需求占整個(gè)需求的30%左右。汽車(chē)行業(yè)前期公布7月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量完成123.80萬(wàn)輛，環(huán)比降低4.34%，同比增長(zhǎng)12.88%；銷(xiāo)量完成105.62萬(wàn)輛，環(huán)比降低6.70%，同比增長(zhǎng)17.18%。在產(chǎn)銷(xiāo)下滑的同時(shí)，庫(kù)存開(kāi)始上升。7月份，汽車(chē)庫(kù)存周期逐月增長(zhǎng)勢(shì)頭依然延續(xù)，由6月份的55天增加到58天。

目前無(wú)縫鋼管企業(yè)盈利仍處于下行態(tài)勢(shì)中，考慮到宏觀經(jīng)濟(jì)以及無(wú)縫鋼管行業(yè)底部會(huì)否在今年出現(xiàn)，以及探底的猛烈程度都還是未知數(shù)，對(duì)強(qiáng)周期的無(wú)縫鋼管股還是應(yīng)該保持謹(jǐn)慎。

基于供需基本面和盈利趨勢(shì)分析，雖然目前無(wú)縫鋼管股價(jià)已經(jīng)對(duì)行業(yè)負(fù)面因素作出較為充分反映，但仍不具備持續(xù)樂(lè)觀表現(xiàn)的驅(qū)動(dòng)因素。若流動(dòng)性沒(méi)有繼續(xù)寬松的情況或預(yù)期，眼下的無(wú)縫鋼管行情只是對(duì)前期過(guò)度悲觀預(yù)期的修復(fù)，前期股價(jià)的上漲更多的是超跌反彈，當(dāng)然已經(jīng)接近底部的股價(jià)再度回調(diào)的空間也不大。